Hệ thống tăng áp khí nén bằng chất lỏng điện

 Tính năng & Chức năng：

• Hệ thống nén khí bằng thủy lực để tạo ra áp suất cao ổn định và có thể điều khiển được
• Thiết kế hành trình dài, tần số thấp giúp giảm sự gia tăng nhiệt độ khí trong quá trình nén
• Cấu trúc piston làm kín đa kênh ngăn chặn sự xâm nhập của khí vào dầu thủy lực
• Chế độ tiết kiệm năng lượng tự động – ngừng hoạt động khi đạt đến áp suất mục tiêu
• Tự động khởi động lại khi áp suất giảm
• Bảo vệ mức dầu và nhiệt độ dầu kèm theo tính năng tắt hệ thống tự động
• Hệ thống tạo áp suất hai giai đoạn (tùy chọn) để đạt áp suất đầu ra cao hơn với quá trình làm mát trung gian

Ưu điểm sản phẩm:

• Áp suất đầu ra cao lên đến 160 MPa
• Công suất lưu lượng lớn với hiệu suất ổn định
• Giảm nhiệt độ khí ở đầu ra, giúp giảm tải cho thiết bị
• Tỷ lệ hiệu suất trên giá cả cao
• Hoạt động tự động giúp nâng cao tính an toàn và hiệu quả
• Cấu hình linh hoạt phù hợp với các yêu cầu về áp suất và lưu lượng khác nhau

Ưu điểm của công ty chúng tôi:

• Có kinh nghiệm kỹ thuật vững vàng trong lĩnh vực hệ thống chất lỏng và khí áp suất cao
• Khả năng tùy chỉnh linh hoạt theo các yêu cầu về áp suất, lưu lượng và ứng dụng
• Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt từ khâu lựa chọn linh kiện đến khâu tích hợp hệ thống
• Hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp trước và sau khi giao hàng
• Các giải pháp đã được chứng minh hiệu quả cho các điều kiện làm việc phức tạp và đặc thù

Các tùy chọn ứng dụng cao cấp:

Đối với các điều kiện làm việc đặc biệt, hệ thống có thể được nâng cấp để đáp ứng các yêu cầu cao hơn về an toàn và hiệu suất

• Động cơ chống cháy nổ và hộp nối dành cho các loại khí dễ cháy như oxy, hydro và ethylene
• Cấu hình an toàn nâng cao dành cho các môi trường có rủi ro cao

Tiết kiệm năng lượng & Tối ưu hóa hiệu quả

• Tùy chọn bơm thủy lực biến thiên cho phép điều chỉnh lưu lượng tự động hoặc thủ công
• Lưu lượng đầu ra điều chỉnh theo áp suất làm việc – Áp suất thấp → lưu lượng lớn, Áp suất cao → lưu lượng nhỏ
• Tốc độ tạo áp suất nhanh hơn
• Hiệu quả làm việc cao hơn
• Giảm mức tiêu thụ năng lượng trong quá trình vận hành